En Consejos de mantenimiento de la Toma de Fuerza Mecánica para Equipos de Arboricultura - Primera ParteEn la sección anterior, describimos algunos pasos clave de mantenimiento preventivo para garantizar que aprovecha al máximo el embrague de su astilladora. En esta sección, vamos a discutir un consejo sencillo pero crucial para maximizar el tiempo de actividad.
La toma de fuerza mecánica (TDF) industrial forma parte del tren de potencia de la trituradora de madera móvil y es uno de los componentes fundamentales de la máquina. La Toma de Fuerza MecánicaEl embrague de toma de fuerza, o embrague de astilladora, es un diseño de embrague autoblocante y sobrecentrado montado entre el motor diésel y la disposición de correas. En esta configuración, la TDF funciona como desconexión mecánica del motor y como conexión mecánica al motor. Cuando está desconectada, permite que el motor arranque y alcance unas condiciones de funcionamiento óptimas sin carga. Cuando está conectada, transfiere la potencia del motor a la transmisión por correa, permitiendo que el tambor o el disco giren. Mantener el buen funcionamiento de este equipo es fundamental para evitar costosos tiempos de inactividad.
Un aspecto importante, aunque a menudo pasado por alto, del funcionamiento de la TDF es el par de acoplamiento. El par de acoplamiento es una medida de la cantidad de fuerza de rotación necesaria para acoplar la TDF. Esta fuerza está controlada por la holgura (o separación) de los discos de fricción y los platos centrales del paquete de embrague. Cuando se adquiere una nueva TDF de fábrica, la holgura está preestablecida para un rendimiento óptimo. A medida que se utiliza el embrague de la astilladora y se desgastan los discos de fricción, la holgura aumenta. Para que el embrague siga rindiendo al máximo, ajuste la holgura para compensar el desgaste.
Comprobar el par de apriete es fácil y sólo requiere una llave dinamométrica tipo viga, un vaso estándar y unos minutos. Todas las tomas de fuerza mecánicas de WPT tienen una tuerca hexagonal fundida en la parte inferior de la palanca de accionamiento que debe estar orientada hacia el exterior de la toma de fuerza. Esta tuerca hexagonal sirve como punto para sujetar el vaso y la llave dinamométrica. Con el motor apagado y la llave dinamométrica en su sitio, engrane la TDF como de costumbre, pero en lugar de utilizar la manivela de accionamiento, utilice la llave dinamométrica para engranar la toma de fuerza. Observe el par de apriete máximo necesario para engranar la TDF. (Consejo: Este es un buen momento para contar con la ayuda de un amigo. Uno puede enganchar mientras el otro vigila la llave dinamométrica.)
Una vez conocido el par de apriete, compárelo con los valores indicados en la placa de características o en el manual. Si el par de apriete está entre el mínimo y el máximo, no es necesario seguir ningún otro paso. Si el par de apriete es demasiado bajo, significa que el paquete de embrague puede no estar proporcionando suficiente fuerza de apriete para evitar que los discos patinen durante los picos de carga. Un par de acoplamiento demasiado alto puede dañar un componente del embrague o impedir el acoplamiento completo de la TDF. Esto último puede causar un deslizamiento excesivo y la acumulación de calor, lo que provoca un desgaste prematuro e incluso un fallo catastrófico del paquete de embrague. Independientemente de si está demasiado baja o demasiado alta, será necesario realizar ajustes. Consulte el manual de la TDF o vea nuestro vídeo explicativo para conocer los pasos necesarios para ajustar correctamente.
La frecuencia con la que debe comprobarse el par de acoplamiento depende del número de acoplamientos realizados cada día e incluso puede variar de una máquina a otra. Al principio, o después de sustituir un embrague, es mejor comprobarlo más a menudo para desarrollar una línea de base para el índice estándar de desgaste basado en el uso. Una vez establecida una línea de base, la comprobación del par de apriete debe incorporarse al programa de mantenimiento preventivo. Una buena regla general es comprobarlo una vez a la semana.
Comprobar el par de apriete del embrague de su astilladora es una buena manera de asegurarse de que la TDF le proporcionará el rendimiento que usted espera en los años venideros. La comprobación sólo lleva unos minutos, pero el tiempo invertido merece la pena. Pregúntele a cualquiera que haya tenido que sustituir un embrague en mitad de un trabajo. Así que, coja una llave dinamométrica y un vaso y compruebe el par de apriete.
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