En Consejos de mantenimiento de la Toma de Fuerza Mecánica para Equipos de Arboricultura - Primera ParteEn el capítulo anterior, hemos descrito algunos pasos clave de mantenimiento preventivo para garantizar que aprovecha al máximo el embrague de su astilladora. En esta parte vamos a discutir un consejo fácil - pero crucial - para maximizar el tiempo de actividad.
La toma de fuerza mecánica (PTO) industrial forma parte del tren de potencia de la trituradora de madera móvil y es uno de los componentes fundamentales de la máquina. La Toma de Fuerza Mecánica, o el embrague de astilladora, es un diseño de embrague autoblocante y over-center que se monta entre el motor diésel y la disposición de correas. En esta configuración, la toma de fuerza funciona como desconexión mecánica del motor y como conexión mecánica al motor. Cuando está desconectada, permite que el motor arranque y alcance unas condiciones de funcionamiento óptimas en vacío. Cuando está conectada, transfiere la potencia del motor a la transmisión por correa para hacer girar el tambor o el disco. Mantener el buen funcionamiento de este equipo es clave para evitar costosos tiempos de inactividad.
Un aspecto importante, aunque a menudo pasado por alto, del funcionamiento de la toma de fuerza es el torque de acoplamiento. El torque de acoplamiento es una medida de la cantidad de fuerza de rotación necesaria para acoplar la toma de fuerza. Esta fuerza está controlada por la holgura (o separación) de los discos de fricción y los platos centrales del paquete de embrague. Cuando se adquiere una nueva toma de fuerza de fábrica, la holgura está preestablecida para un rendimiento óptimo. A medida que se utiliza el embrague de la astilladora y se desgastan los discos de fricción, la holgura aumenta. Para que el embrague siga rindiendo al máximo, el juego debe ajustarse para compensar este desgaste.
Comprobar el torque de apriete es fácil y sólo requiere una llave dinamométrica tipo viga, un vaso estándar y unos minutos de tiempo. Todas las tomas de fuerza mecánicas de WPT tienen una tuerca hexagonal en la parte inferior de la palanca de accionamiento que debe estar orientada hacia el exterior de la toma de fuerza. Esta tuerca hexagonal está ahí para proporcionar un punto para fijar la llave dinamométrica y de tubo. Con el motor apagado y la llave dinamométrica en su sitio, engrane la toma de fuerza como de costumbre, pero en lugar de utilizar la palanca de accionamiento, utilice la llave dinamométrica para engranar la toma de fuerza. Observe el torque máximo necesario para engranar la toma de fuerza. (Consejo: Este es un buen lugar para contar con la ayuda de un amigo. Uno puede participar, mientras que el otro mira la llave dinamométrica).
Una vez conocido el torque de apriete, compárelo con los valores indicados en la placa de características o en el manual. Si el torque de apriete está entre el mínimo y el máximo, no es necesario seguir ningún otro paso. Si el torque de apriete es demasiado bajo, significa que el paquete de embrague puede no estar proporcionando suficiente fuerza de apriete para evitar que los discos patinen durante los picos de carga. Si el torque de acoplamiento es demasiado alto, podría dañarse algún componente del embrague o la toma de fuerza no podría acoplarse completamente. Esto último puede causar un deslizamiento excesivo y una acumulación de calor que provoque un desgaste prematuro e incluso un fallo catastrófico del paquete de embrague. Independientemente de si es demasiado bajo o demasiado alto, será necesario realizar ajustes. Consulte el manual de la toma de fuerza o vea nuestro vídeo explicativo para conocer los pasos necesarios para ajustar correctamente.
La frecuencia con la que debe comprobarse el torque de acoplamiento depende del número de acoplamientos realizados cada día e incluso puede variar de una máquina a otra. Al principio, o después de sustituir un embrague, es mejor comprobarlo más a menudo para desarrollar una línea de base para el índice estándar de desgaste basado en el uso. Una vez determinada una línea de base, la comprobación del torque de apriete debe añadirse al programa de mantenimiento preventivo. Una buena regla general es comprobarlo una vez a la semana.
Comprobar el torque de apriete del embrague de su astilladora es una excelente manera de asegurarse de que la toma de fuerza le proporcionará el rendimiento que usted espera durante años. La comprobación sólo lleva unos minutos, pero el tiempo invertido merece la pena. Pregúntele a cualquiera que haya tenido que sustituir un embrague en mitad de un trabajo. Así que, coja una llave dinamométrica y un vaso y compruebe el torque de apriete.
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