¿Alguna vez ha leído las especificaciones de un equipo y se ha preguntado cómo llega el fabricante a una determinada clasificación, como el par, la velocidad o los caballos de potencia? Todos sabemos que existen ecuaciones matemáticas para calcular estos factores, pero ¿cómo hacen para poner el equipo en situaciones reales que confirmen estos valores? Una forma de obtener confirmación del rendimiento de la máquina es probándola bajo carga con el uso de un dinamómetro.
Un dinamómetro es un dispositivo que se utiliza para medir el par y la velocidad de un motor o cualquier otro motor primario, de modo que pueda calcularse y visualizarse su potencia instantánea y traducirse en kW o caballos de potencia de frenado. Para que el dinamómetro pueda calcular estos factores bajo carga, se necesita algún tipo de resistencia. En la mayoría de los casos, esa resistencia la proporciona un freno.
WPT ha estado proporcionando los frenos a la industria del dinamómetro por décadas. Nuestros frenos refrigerados por agua se han convertido en un estándar de la industria entre los fabricantes del dinamómetro del motor del fango. Los Motores de Lodo, o Motores de Perforación como se les suele llamar, son bombas de desplazamiento positivo de cavidad progresiva que forman parte de la sarta de perforación. Estos motores funcionan con fluido de perforación presurizado, también conocido como "lodo", y crean un movimiento excéntrico que se transfiere a la broca. La energía creada por este movimiento hace girar la broca y ayuda a perforar.
Para simular las condiciones que experimentará el motor de lodo en el fondo del pozo, un dinamómetro debe proporcionar presiones extremas en forma de resistencia. Esta resistencia la proporciona normalmente un freno refrigerado por agua. El subproducto de esta operación es el calor extremo. Los frenos refrigerados por agua de WPT desempeñan un papel integral en la disipación y eliminación de este calor. Nuestras camisas de agua revestidas de cobre están diseñadas para maximizar el flujo y proporcionar una disipación de calor superior. Juntado con un depósito correctamente clasificado, un freno refrescado agua de WPT puede guardar un dinamómetro del motor del fango el funcionar correctamente y eficientemente sin miedo de recalentarse.
Si tiene previsto construir un Dinamómetro y necesita un freno para proporcionar resistencia, póngase en contacto con el representante de WPT más cercano. Podemos proporcionarle la asistencia de ingeniería y los productos necesarios para poner en marcha su dinamómetro. WPT fabrica varios tamaños y modelos de frenos y estamos seguros de tener uno que se adapte a su aplicación. Póngase en contacto con nosotros hoy para una revisión de la aplicación. Puede ponerse en contacto con nosotros en info@wptpower.com o (940) 761-1971.