En la línea de embragues Power Grip, es posible que haya encontrado las letras H y SHD al final de los números de modelo. Si usted es un veterano en el mundo de los embragues industriales, probablemente sabrá que la H y la SHD ofrecen una mayor capacidad de par en comparación con la estándar. Lo que quizá no sepa es cómo lo consiguen estas dos versiones del embrague.
¿Qué significan H y SHD?
Dependiendo del tamaño, algunos de los embragues Power Grip pueden tener hasta tres submodelos. Entre ellos se incluyen los modelos Standard, Heavy Duty (H) y Super Heavy Duty (SHD). Estos se pueden encontrar al final de los nombres de los modelos, así como en la descripción de las piezas.
Historia
El original Embragues Power Grip Los embragues se diseñaron para su uso en la industria petrolífera. Su función principal era servir de desconexión mecánica entre el sistema de transmisión y el tambor de las plataformas petrolíferas. Con el paso del tiempo, las plataformas se diseñaron para levantar cargas mayores. Esto significaba que también se necesitaba un embrague más grande.
Reequipar los equipos existentes con embragues de mayor capacidad no es tarea fácil. A menudo, las dimensiones de un embrague de mayor capacidad son mayores. Esto significa que puede ser necesaria la fabricación para que la unidad encaje. En algunos casos, no hay espacio disponible para un embrague de mayor capacidad.
Así surgió la necesidad de un planteamiento más directo. El par tenía que aumentar, pero el espacio ocupado tenía que seguir siendo el mismo. Aquí es donde entran en juego los modelos H y SHD del embrague Power Grip.
Aumentar el par
El método estándar de accionamiento en la línea de embragues Power Grip es el aire. Esto se consigue con un tubo de aire que se intercala entre la placa de retención y la placa de presión. Cuando se aplica presión de aire, el tubo se expande.
La presión nominal de funcionamiento es de 100 psi (libras por pulgada cuadrada). Esto significa que por cada pulgada cuadrada de superficie del tubo de aire en contacto con el plato de presión, se crean 100 libras de fuerza en el embrague. Esta fuerza es la que une los discos de embrague y crea el par de retención.
Un método para aumentar la fuerza en el embrague es aumentar la presión. Sin embargo, hay elementos que deben tenerse en cuenta antes de aplicar más presión. Por ejemplo, el tubo de aire tiene una presión nominal máxima. Además, existen limitaciones en la capacidad máxima de los sistemas de aire.
Otro método para aumentar la fuerza de accionamiento es aumentar el área del actuador. Si aplicamos 100 psi a un tubo de aire con una superficie de 100 pulgadas cuadradas, obtendremos 10.000 libras de fuerza. Si aplicamos la misma presión a un tubo de aire de 150 pulgadas cuadradas, obtendremos 15.000 libras de fuerza. Por lo tanto, al aumentar el tamaño del tubo de aire, podemos aumentar el par en el embrague con un impacto mínimo en la configuración de accionamiento existente.
El tubo de aire del embragues
Entonces, ¿cómo aumentamos el tamaño del tubo de aire en un embrague existente? Si observa la sección transversal de un Power Grip, se dará cuenta de que hay espacio vacío. Este espacio se encuentra en los diámetros interior y exterior del tubo de aire.
La primera revisión fue el modelo H. Se creó aumentando el diámetro exterior del tubo de aire, la placa de presión y la placa de sujeción del tubo de aire (ATHP). Los diámetros exteriores de estas piezas se llevaron hasta los extremos del diámetro del anillo de accionamiento. El resultado fue una mayor superficie del actuador que se tradujo en un mayor par motor.
Para el modelo SHD, se aumentaron los diámetros interior y exterior del tubo de aire, el plato de presión y el ATHP para crear aún más superficie. Esto significa que, con el mismo tamaño y la misma presión de funcionamiento que un embrague 114 estándar, el 114SHD produce más de un 40% más de par.
Identificación del embrague
Hay una manera fácil de diferenciar entre los embragues Standard de los modelos S y SHD. Esto se consigue mirando el número de pieza. El número de pieza se puede encontrar en la placa de identificación de latón fijada a la placa de sujeción del tubo de aire.
Los embragues estándar empezarán con una W seguida de los dos dígitos del tamaño del embrague. Así, el número de pieza de un Power Grip de 24 pulgadas empezará por W24. Los números de pieza H y SHD son el tamaño del embrague más uno. Así, un Power Grip H o SHD de 24 pulgadas empezará por W25. Un H o SHD de 18 pulgadas empieza por W19, uno de 30 pulgadas empieza por W31, y así sucesivamente.
Desgraciadamente, cuando se trata de identificar la diferencia entre el H y el SHD, no hay una solución fácil. El único método fiable es buscar el número de pieza y leer la descripción de la pieza. Cada descripción de embrague Power Grip H o SHD indicará el submodelo específico. Esto también aparecerá en el dibujo.
Al final
En resumen, existen hasta tres modelos diferentes del embrague Power Grip. Se trata de los modelos Standard, Heavy Duty (H) y Super Heavy Duty (SHD). Estos modelos de embrague están diseñados para proporcionar más par en el mismo espacio utilizando la misma presión de aire.
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