Durante el funcionamiento de la toma de fuerza (TDF) del WPT, los discos de fricción engranados se desgastarán. Esto es normal y ocurre en todos los tipos de embragues y frenos. A medida que se desgastan los discos de fricción, se reduce la capacidad de par. Para compensar esta reducción del par, es necesario ajustar el paquete de embrague. Este artículo le mostrará cómo comprobar el par de apriete en un Toma de Fuerza Mecánica para que sepas cuándo es el momento de ajustarlo.
¿Qué es el par de acoplamiento?
En una TDF mecánica, el par de acoplamiento es la cantidad de par necesaria para girar el eje de accionamiento y acoplar la TDF. El par de acoplamiento está directamente relacionado con la holgura, o espacio entre los discos, del embrague.
Más holgura en el paquete de embrague significa menos par de acoplamiento. Esto significa que su embrague no está produciendo la máxima potencia y podría patinar bajo cargas elevadas. Menos holgura en el paquete de embrague significa más par de acoplamiento. Una holgura demasiado pequeña puede hacer que los discos no se separen completamente y provoquen un desgaste prematuro.
Rango de par de apriete adecuado
El par de apriete de su TDF se puede encontrar en dos lugares. El lugar más conveniente para encontrar el par de apriete adecuado es la placa de características. El par de apriete se indica con un valor mínimo y un valor máximo. Si ha extraviado la placa de características o es ilegible, el WPT Manuales de instalación y mantenimiento también son un buen lugar para encontrarlo. Los manuales actuales están disponibles en el sitio web de WPT Power.
Herramientas necesarias
Necesitarás un vaso y una llave dinamométrica para comprobar el rango de par de apriete. Las dos llaves dinamométricas más comunes son la de clic y la de viga. El uso de una u otra variará ligeramente la forma de comprobar el par de apriete.
Paso 1: la seguridad ante todo
El primer paso es asegurarse de que el equipo está apagado y de que se han tomado las medidas de seguridad adecuadas.
Paso 2 - Desconectar la TDF
Si no lo ha hecho, utilice la palanca manual para desembragar la TDF.
Paso 3 - Colocación de la llave
Coloque la llave dinamométrica y el vaso en la palanca de mano. La palanca de mano tiene una tuerca hexagonal fundida en la parte inferior cerca del eje de accionamiento. Esta debe estar orientada hacia el exterior de la TDF.
Paso 4 - Comprobación del par de apriete
Método 1 - Llave dinamométrica
Si se utiliza una llave dinamométrica, el par de apriete se determina en dos pasos.
En primer lugar, ajuste la llave dinamométrica al valor mínimo de par de apriete y engrane la TDF utilizando la llave dinamométrica. Si la llave hace clic, el par de apriete está por encima del valor mínimo. Si no hace clic, el par de apriete está por debajo del valor mínimo y es necesario ajustarlo.
En segundo lugar, ajuste la llave dinamométrica al par de apriete máximo y engrane la TDF. Si la llave hace clic, es posible que el par de apriete esté por encima del valor máximo y se recomienda ajustarlo. Si no hace clic, el par de apriete está por debajo del valor máximo.
Método 2 - Llave dinamométrica
El proceso de utilización de una llave dinamométrica de viga es más sencillo, pero requiere ojo avizor.
Mientras observa la aguja y el dial, engrane la TDF con la llave dinamométrica. La posición de la aguja durante el acoplamiento debe estar por encima de los valores de par de acoplamiento mínimo y por debajo del máximo. Si la aguja está por encima o por debajo, es necesario un ajuste. Si la aguja se encuentra entre los valores, no es necesario realizar ningún ajuste.
Ajuste del par de apriete
Si el par de acoplamiento está por encima o por debajo de los valores adecuados, la siguiente configuración será ajustar la TDF. Para saber cómo hacerlo, consulte la sección Cómo Ajustar el par de apriete en un artículo de TDF mecánica.
Frecuencia de control
La comprobación del par de apriete es un procedimiento de mantenimiento crucial para sacar el máximo partido a su toma de fuerza WPT. Debe comprobarse con mayor frecuencia en las unidades nuevas o cuando se hayan sustituido piezas. Después, lo mejor es establecer un programa de mantenimiento preventivo regular para comprobar y registrar el par de apriete según sea necesario.
La frecuencia de las comprobaciones debe ajustarse a su aplicación específica. Si pasa demasiado tiempo sin realizar comprobaciones, corre el riesgo de dañar la TDF. Por lo tanto, es mejor realizar comprobaciones con más frecuencia que con menos.
Más ayuda
Para obtener más ayuda o información sobre su PTO WPT, por favor visite nuestro sitio web en www.WPTpower.com o llámenos al 940-761-1971.
Escrito por: J.D. Bodine, Ingeniero Superior de Ventas