En WPT Power, lo que hacemos es fabricar productos resistentes para aplicaciones difíciles. Por eso, cuando un líder mundial en fresadoras de asfalto portátiles necesitó una nueva toma de fuerza, solo había un lugar al que acudir.
Tiempo de Diseño
El equipo de ingenieros de WPT tuvo mucho trabajo desde el principio. Las especificaciones de diseño exigían una transferencia de potencia máxima y una gran carga lateral. Como esta toma de fuerza estaba destinada a equipos móviles, el tamaño era importante. Estos requisitos no se ajustaban a ninguna de las ofertas estándar de la época. La solución fue una Toma de Fuerza Mecánica a medida de gran capacidad.
La primera iteración fue un paquete de embrague de 11,5 pulgadas que utilizaba discos centrales delgados especiales. Esto nos permitió montar un embrague de 3 discos en el mismo espacio que uno de 2 discos. A continuación, se eliminó el rodamiento piloto y se sustituyó por un rodamiento de rodillos cilíndricos en la parte de salida. El rodamiento exterior estándar se sustituyó por un enorme rodamiento de rodillos cónicos de 140 mm.
El eje de salida recto y la chaveta cuadrada se cambiaron por el diseño de brida más exótico. Esto permite que la línea central de las correas esté directamente sobre el gran conjunto de rodamientos exteriores. Esta disposición de cojinetes y poleas permitía hasta 3 veces más capacidad de carga lateral que un modelo estándar.
Un eje operativo personalizado permite una orientación única de la Toma de Fuerza. El conjunto de casquillos deslizantes con cojinetes de bolas garantiza un acoplamiento suave en todo momento. Con todas estas características integradas en una carcasa de hierro dúctil de una sola pieza, nació la Toma de Fuerza Mecánica Pilotless® de Alta Capacidad de Carga Lateral (HSC).
Mejora Continua
No nos detuvimos ahí. En los más de diez años que llevamos fabricando esta toma de fuerza, hemos seguido mejorando el diseño original.
Los avances en nuestra tecnología de fricción nos permitieron reducir el paquete de embrague a un diseño de 2 discos. Los discos de fricción moldeados de Heavy-Duty (HD), ahora estándar, redujeron el peso del conjunto, así como el coste. También mejoramos el conjunto del manguito deslizante a una versión sellada de por vida. Esto ayudó a reducir el mantenimiento y a crear un producto más robusto.
Accionamiento a Distancia
El accionamiento mecánico está bien, pero, ¿no sería mucho mejor un accionamiento hidráulico, autoajustable y presionado por botón? ¡Eso me suena mucho mejor!
El Pilotless® HSC tiene un hermano algo más joven en forma de la Toma de Fuerza Hidráulica de Tipo 2. La versión de Tipo 2 de esta Toma de Fuerza utiliza la misma carcasa, rodamientos y eje de salida embridado. Sin embargo, el conjunto de embrague mecánico de over-center se sustituye por un robusto conjunto de pistón y cilindro hidráulicos.
La variante de Tipo 2 del HSC incorpora una junta rotativa externa y un paquete de embrague autoajustable. Estas dos características hacen que el mantenimiento sea rápido y sencillo.
Allanando el Camino
La Toma de Fuerza Mecánica Pilotless® de Alta Capacidad de Carga Lateral y su contraparte hidráulica siguen ofreciendo un rendimiento resistente y confiable a clientes de todo el mundo. Desde estacionamientos hasta carreteras con mucho tráfico, estas Tomas de Fuerza de WPT están ayudando a allanar el camino hacia un mañana mejor.
Para Más Información
Por favor visite nuestra página de Productos para obtener más información sobre las tomas de fuerza mencionadas o cualquiera de nuestros otros productos. Si tiene alguna pregunta o desea más información, no dude en contactarnos.
Escrito por: JD Bodine, Ingeniero Superior de Ventas