Hoy en día, es raro ver un barco majestuoso con las velas llenas de viento ondeando mientras se desliza sobre las olas. Si vives cerca de Sidney (Australia), aún puedes ver una de estas maravillas de madera, el Søren Larsen. Construido en 1949, fue uno de los últimos veleros de carga totalmente tradicionales fabricados para el comercio báltico. Este bergantín (de dos mástiles) es uno de los pocos auténticos aparejos cuadrados de madera que siguen funcionando en el siglo XXI.
Por su rica historia, el Søren Larsen ha aparecido en películas y programas de televisión como "French Lieutenant's Woman" y "Shackleton". En 1982, durante el rodaje de Shackleton, se convirtió en el primer velero de madera en llegar a la Groenlandia ártica en 70 años. En 1991, fue el primer velero británico en doblar el Cabo de Hornos en 68 años.
Restaurado y aparejado de nuevo en 1978, esta importante restauración dotó al Søren Larsen de nuevos mástiles. La altura de los mástiles era de 30.5 metros y estaban equipados con 627 metros cuadrados de superficie vélica. Si falta viento en superficie para las velas del barco, se necesita energía auxiliar en forma de sistema de propulsión diésel. El propulsor original, un motor diésel ALPHA de 4 cilindros de B&W (Burmeister & Wain), se actualizó con un sistema híbrido personalizado en 2022.
La repotenciación consiste en un motor Cummins de 350 CV (186 kW), una Toma de Fuerza Mecánica Pilotless® WPT WPL 314, una transmisión marina y una impulsión híbrida de paso. El sistema de impulsión híbrido permite salidas y llegadas a puerto silenciosas y sin emisiones. Esto se consigue desconectando la toma de fuerza Pilotless® de WPT y funcionando únicamente con el accionamiento eléctrico.
En la actualidad, la casa de Søren Larsen se encuentra en Sydney y ofrece salidas diarias a puerto y charters. Este hermoso barco se hace a la mar con regularidad en viajes a remotos destinos tropicales del Pacífico y de todo el mundo. WPT se siente muy orgulloso de formar parte de su patrimonio.