Una empresa petrolífera de Houston construía sus unidades de bombeo con tomas de fuerza tipo SP (tomas de fuerza con cojinetes piloto) acopladas a motores de gas natural. Esta empresa a menudo tenía que utilizar un contraeje (o eje de gatos) para lograr la reducción de velocidad necesaria y mantenerse dentro de las limitaciones de carga lateral de la toma de fuerza en estas unidades. Cuando se vendieron estas existencias, descubrieron que los compradores habían colocado gran parte de estos equipos de bombeo en lugares difíciles y remotos. Los programas de mantenimiento adecuados en esos lugares eran, en el mejor de los casos, inconvenientes. Los cojinetes piloto de estas tomas de fuerza funcionaban durante largos períodos de tiempo sin conectarse. Los prolongados tiempos de funcionamiento del usuario final y el mantenimiento inadecuado de las tomas de fuerza provocaban un desgaste excesivo y el fallo prematuro del cojinete piloto, lo que en última instancia conducía al fallo del embrague. Además, la transmisión de cargas elevadas a la toma de fuerza provocaba fatiga en los cojinetes principales, provocando averías.
WPT trabajó con el cliente y cambiaron la TDF de tipo SP (toma de fuerza con cojinete piloto) por la TDF mecánica Pilotless® (una unidad que elimina la necesidad de cojinete piloto). Gracias a este cambio, pudieron eliminar la disposición del árbol de toma de fuerza (eliminando la necesidad de un eje intermedio) y utilizar una pequeña polea motriz (una polea utilizada para transferir potencia y ajustar la velocidad) para obtener la reducción de velocidad necesaria. Así se eliminaron los costes del eje, las poleas, los rodamientos y otros elementos de montaje, lo que supuso un ahorro inmediato. El sitio Toma de Fuerza Pilotless® también presenta intervalos de engrase más largos (el tiempo entre la lubricación obligatoria) que el predecesor, lo que requiere menos visitas al programa de mantenimiento. Desde el cambio no se han producido averías relacionadas con la carga lateral (fuerza lateral).
El diseño Pilotless® de WPT mejora la producción del pozo, lo que se traduce en un mayor rendimiento. Además, la toma de fuerza mecánica Pilotless® MPTO (Mechanical Power Take-Off), de eficacia probada en campo, elimina el cojinete piloto -un componente que soporta los ejes giratorios- y aumenta la capacidad de carga lateral en comparación con las tomas de fuerza estándar. Como resultado, esta solución optimizada ofrece un mayor tiempo de actividad, una mayor durabilidad y un mantenimiento reducido. Por este motivo, el cliente se ha comprometido plenamente con WPT Pilotless® en todos sus equipos de bombeo, lo que demuestra la confianza y el valor que aporta la solución.
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