¿Alguna vez ha leído las especificaciones de un equipo y se ha preguntado cómo llega el fabricante a un determinado valor nominal, como el par, la velocidad o los caballos de potencia? Todos sabemos que se pueden utilizar ecuaciones matemáticas para calcular estos factores, pero ¿cómo ponen el equipo en situaciones reales que confirmen estos valores? Una forma de obtener confirmación del rendimiento de la máquina es probándola bajo carga con un dinamómetro.
Un dinamómetro es un dispositivo utilizado para medir el par y la velocidad de un motor o cualquier otro motor primario, de modo que su potencia instantánea pueda calcularse, visualizarse y traducirse en kW o caballos de potencia de frenado. Para que el dinamómetro pueda calcular estos factores bajo carga, se necesita algún tipo de resistencia. En la mayoría de los casos, un freno proporciona resistencia.
WPT ha estado proporcionando los frenos a la industria del dinamómetro por décadas. Nuestros frenos refrigerados por agua se han convertido en un estándar de la industria entre los fabricantes del dinamómetro del motor del fango. Los Motores de Lodo, o Motores de Perforación como a menudo se les llama, son bombas de desplazamiento positivo de cavidad progresiva que forman parte de la sarta de perforación. Estos motores funcionan con fluido de perforación presurizado, también conocido como "lodo", y crean un movimiento excéntrico que se transfiere a la broca. La energía creada por este movimiento hace girar la broca y ayuda a perforar.
Un dinamómetro debe proporcionar presiones extremas en forma de resistencia para simular las condiciones que experimentará el motor de lodo en el fondo del pozo. Esta resistencia la proporciona normalmente un freno refrigerado por agua. El subproducto de esta operación es el calor extremo. Los frenos refrigerados por agua de WPT desempeñan un papel integral en la disipación y eliminación de este calor. Nuestras camisas de agua revestidas de cobre están diseñadas para maximizar el flujo y proporcionar una disipación de calor superior. Un freno refrigerado por agua WPT y un depósito de tamaño adecuado puede mantener un Dinamómetro de Motor de Barro funcionando correctamente y eficientemente sin temor a sobrecalentamiento.
Si tiene previsto construir un Dinamómetro y necesita un freno para proporcionar resistencia, póngase en contacto con el representante de WPT más cercano. Podemos proporcionarle la asistencia de ingeniería y los productos necesarios para poner en marcha su dinamómetro. WPT fabrica varios tamaños y modelos de frenos, y sin duda tendremos uno que se adapte a su aplicación. Póngase en contacto con nosotros hoy mismo para una revisión de la aplicación. Puede ponerse en contacto con nosotros en info@wptpower.com o (940) 761-1971.