Las celdas de prueba de turbinas se utilizan para probar y evaluar el rendimiento, la confiabilidad y la seguridad de los motores de turbina de gas utilizados habitualmente en aplicaciones aeroespaciales. Destinados principalmente a aviones comerciales y militares, estos motores deben cumplir estrictas normas industriales antes de ser instalados en aeronaves u otras aplicaciones. Parte de la supervisión de las pruebas tiene que incluir la capacidad de arrancar, parar y gobernar el motor en tiempo real desde la sala de control de la célula de pruebas de turbinas.

La celda de prueba de turbina de baja presión, un componente clave en este debate, está diseñada para simular escenarios de mal funcionamiento de las aspas del turboventilador. La aplicación del freno, una medida de seguridad crucial, debe detener el ventilador en muy poco tiempo, minimizando los daños y garantizando la máxima seguridad. La amplia gama de torques y los prolongados periodos de frenado necesarios para probar distintos productos utilizando el mismo equipo subrayan aún más nuestro compromiso con la seguridad en las pruebas. 

El usuario final solicitó inicialmente un caliper de freno o un freno multidisco de baja inercia. Sin embargo, la revisión de la aplicación reveló que el calor calculado en esta aplicación hacía inviables estas opciones. En respuesta, se probó una alternativa adecuada, el Freno Refrigerado por Agua 224 (WCB), se propuso para esta instalación. Esta solución, fruto de la fructífera colaboración entre WPT e Industrial Clutch Parts (ICP), es una prueba de nuestro compromiso por ofrecer el mejor rendimiento y confiabilidad a nuestros clientes.

El éxito continuado de los clientes de WPT e ICP es fruto de 30 años de colaboración. ICP, uno de los distribuidores más premiados, se encargó de desarrollar el mercado británico y ha pasado a apoyar los productos de WPT en otros países europeos.