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En el siglo XIX, la construcción de carreteras era una industria muy laboriosa. Equipos de trabajadores y caballos despejaban y nivelaban el terreno. A continuación, se colocaban varias capas de piedra sobre el terreno, seguidas de arcilla dura y grava. La mayor parte de este trabajo se realizaba a mano, sin apenas ayuda de maquinaria. En la actualidad, el panorama de la construcción de carreteras es muy distinto.
Atrás quedaron los días de los equipos tirados por caballos, y con razón. Con más de 2,6 millones de kilómetros de carreteras asfaltadas, la construcción de carreteras y autopistas sólo en Estados Unidos es una industria que mueve 100.000 millones de dólares al año. Así pues, para mantener el ritmo de la demanda de nuevas carreteras, ampliaciones y reparaciones se necesita algo más que mazos y carretas. En su lugar hay estabilizadoras de suelos, recuperadoras de carreteras, cepilladoras en frío, fresadoras de asfalto, vehículos de transferencia de materiales, escobas de asfalto, solera de cemento, pavimentadoras, compactadores de rodillos y camiones grúa. Casi todos estos equipos pesados son móviles para poder desplazarse de una obra a otra.
Fresadora de Carreteras con Toma de Fuerza Hidráulica de Tipo 2.
La mayoría de estos equipos móviles funcionan con motores diésel industriales. Algunos de estos equipos, como las cepilladoras en frío y las estabilizadoras de suelos, utilizan un sistema de transmisión por correa embragada para hacer girar los tambores. Estos embragues industriales transfieren y desconectan la potencia del tambor cortador. Aquí es donde entran en juego las líneas de productos WPT Power.
Desde nuestros inicios en 1992, WPT Power ha sido líder del sector en cuanto a productos de transmisión de potencia en la industria de la construcción de carreteras. Dada nuestra destreza en el diseño y funcionamiento de embragues hidráulicos y neumáticos, es fácil entender por qué. Con productos innovadores como el Embrague de Alta Velocidad Power Grip, la Toma de Fuerza Hidráulica de Tipo 2 emparejada con nuestro Control de Embrague Hidráulico Python® (HCC) y la Toma de Fuerza Mecánica Pilotless® (PTO), WPT tiene el producto adecuado para cualquier trabajo.
La Toma de Fuerza Mecánica Pilotless® impulsa el extremo delantero de esta estabilizadora de suelos mientras que hace el trabajo de reparación y recuperación de carretera.
La Embrague Power Grip marca la entrada de WPT en el mercado de la transmisión de potencia. Esto fue principalmente en forma de embragues para equipos de campos petrolíferos. Sin embargo, con la creciente necesidad de embragues robustos y fiables en máquinas de construcción de carreteras, WPT desarrolló el embrague de Alta Velocidad Power Grip. Este embrague cuenta con resortes de desembrague helicoidales de alta velocidad, discos de fricción de alta resistencia y componentes equilibrados dinámicamente, y está disponible en opciones hidráulicas o neumáticas. Estas unidades están diseñadas para montarse en un motor diesel SAE industrial estándar y se ha demostrado que soportan las aplicaciones más exigentes. Disponibles en tamaños que van desde un modelo de un solo platos de 11 pulgadas hasta un modelo de tres platos de 21 pulgadas.
La Toma de Fuerza de Tipo 2 es uno de los productos más fiables y robustos de la gama de WPT. La Toma de Fuerza de Tipo 2 utiliza un Embrague de Alta Velocidad Power Grip montado en un eje con cojinetes y una carcasa de campana. Esta disposición permite atornillar la PTO directamente a la parte trasera de un motor diesel industrial. Estas tomas de fuerza están disponibles con accionamiento neumático o hidráulico. La opción hidráulica es un embrague autoajustable y, cuando se combina con el Control de Embrague Hidráulico Python® de WPT (HCC), facilita el mantenimiento y el accionamiento del embrague mediante un botón. Diseñado pensando en la comodidad, el Python® HCC es un sistema autónomo que puede integrarse en los controladores de máquinas existentes para ofrecer al usuario una experiencia de arranque sin interrupciones. El Python® funciona con cualquier toma de fuerza de Tipo 2, desde el modelo 211 hasta el modelo 318.
Aunque están diseñadas para aplicaciones algo menos severas y no llevan tanto tiempo en el mercado, la serie de Toma de Fuerza Mecánica Pilotless® de WPT ha demostrado ser uno de los mayores cambios en la industria de embragues de over-center en los últimos 40 años. Tomando prestada la disposición de cojinetes del venerable Tipo 2, esta toma de fuerza emplea una carcasa de hierro dúctil de una sola pieza, una gran disposición de cojinetes principales de rodillos esféricos con puertos de engrase individuales y un conjunto de collarín de liberación sin mantenimiento. Este diseño exclusivo es un testimonio del empeño de WPT por ofrecer productos de alto rendimiento en un mercado competitivo. Los tamaños van desde el modelo WPL 106 hasta el WPL 314.
Para obtener más información sobre el Embrague de Alta Velocidad Power Grip, la Toma de Fuerza de Tipo 2, el Control de Embrague Hidráulico Python® o la Toma de Fuerza Mecánica Pilotless®, póngase en contacto con WPT Power hoy mismo. Le mostraremos cómo nuestras aplicaciones pueden mejorar sus procesos de construcción de carreteras.