Toma de Fuerza: Todo lo que Necesita Saber

Este artículo se actualizó en marzo de 2025

Cepilladoras de calzadas, dragas, trituradoras de rocas, astilladoras de madera y otros equipos necesitan la potencia de algún tipo de motor para realizar la función para la que han sido diseñados. Sin una toma de fuerza, sería difícil que estas máquinas fueran tan robustas y capaces como son.

La toma de fuerza (TDF) no es simplemente un complemento práctico, es un elemento valioso que proporciona funciones cruciales. Reconocer su valor requiere una mejor comprensión de estos sistemas, sus distintos tipos, y sus diversas aplicaciones.

toma de fuerza

Entendiendo las Tomas de Fuerza

Las tomas de fuerza permiten que las plantas trituradoras móviles, las fresadoras de carreteras y otros vehículos realicen funciones auxiliares sin necesidad de un motor adicional para alimentarlas. La Toma de Fuerza (PTO) es un dispositivo (un mecanismo) que suele estar situado en la carcasa del volante y que transfiere la potencia del motor a una aplicación secundaria.

En la mayoría de los casos, esta transferencia de potencia se aplica a un eje secundario o a un sistema de correas que acciona una bomba hidráulica, un generador, un compresor de aire, un soplador neumático, una bomba de vacío, un disco triturador, un tambor triturador o un ventilador.

Selección de la Toma de Fuerza Adecuada

La elección de la toma de fuerza es fundamental para proporcionar potencia suficiente al equipo auxiliar sin limitar gravemente la función principal del motor principal. La selección de una toma de fuerza requiere información específica relacionada con la aplicación y las necesidades de potencia del componente secundario o accionado.

Lo siguiente es una lista rápida de consideraciones para la selección de una Toma de Fuerza

  • Torque, potencia y velocidad del motor.
  • Funcionamiento intermitente o continuo
  • Tamaños de la carcasa del volante y del volante según la norma SAE
  • Método de accionamiento de la Toma de Fuerza
  • Configuración de la transmisión (correa o eje)
  • Asignación de espacio
  • El uso según la aplicación 

Disponer de estas especificaciones hace que la selección de una toma de fuerza sea una tarea sencilla. 

Requisitos de Torque y Potencia de la Toma de Fuerza

El torque, la potencia y la velocidad del motor se encuentran entre las especificaciones más importantes de la lista anterior. Conocer esta información es fundamental para un rendimiento óptimo.

En la mayoría de los casos, esta información se encuentra en la hoja de especificaciones del motor o en la etiqueta de datos adherida al mismo. Una vez que se dispone de esta información, determinar la capacidad de torque recomendada para la toma de fuerza (PTO) es un cálculo relativamente sencillo que se realiza mediante la siguiente fórmula:

  • RTC = Rated Engine Torque x SF

RTC (capacidad de torque recomendada) es la capacidad de torque de entrada calculada que se requiere de la toma de fuerza (PTO). SF (factor de servicio) es la relación entre la potencia de entrada nominal de la PTO y la potencia de salida nominal del motor, y se basa en la aplicación. Su valor oscila entre 1.5 para aplicaciones ligeras, 1.75 para aplicaciones de servicio medio y 2.0 o superior para aplicaciones de servicio pesado. Para obtener más información sobre la selección del factor de servicio adecuado, consulte con WPT Power.

Si no conoce el torque nominal del motor, puede estimar su valor utilizando la potencia (HP) y la velocidad del motor mediante la siguiente fórmula: 

  • RTC = (HP x SF)/RPM x 5252

HP es la potencia nominal del motor. RPM es la velocidad del motor a la potencia nominal.

Tenga en cuenta que estos cálculos son estimaciones y solo deben utilizarse para realizar selecciones preliminares. Para una revisión completa de la solicitud y obtener asesoramiento, póngase en contacto con el departamento de ingeniería de aplicaciones de WPT Power.

Toma de fuerza hidráulica Morbark

Los Diferentes Tipos y Aplicaciones Industriales de las Tomas de Fuerza

Aunque realizan la misma función general - transferir potencia del eje motriz primario a un eje motriz secundario para un componente accionado - existen varios tipos de tomas de fuerza disponibles que sirven para aplicaciones industriales específicas. Estas diversificaciones son la razón por la que WPT Power suministra unidades de OEM en agrícola, energía, silvicultura, y la construcción de carreteras, entre otros. 

Toma de Fuerza Mecánica Pilotless®

Toma de Fuerza Mecánica Pilotless

La característica distintiva de este tipo de toma de fuerza es la eliminación intencional del rodamiento de piloto. Las ventajas de esta característica de diseño son una mayor capacidad de carga lateral, un inventario reducido, un mayor tiempo de actividad y vida útil del motor, y una instalación más rápida y sencilla. Esta toma de fuerza se puede utilizar en configuraciones en línea o de carga lateral y cuenta con un embrague mecánico de palanca de accionamiento central.

Entre las aplicaciones industriales de la TDF mecánica Pilotless® se incluyen:

  • Astilladoras
  • Trituradoras de roca
  • Pump Jacks (Bombas Extractoras)
  • Water blaster (hidrolavadora industrial)
  • Una amplia variedad de otras máquinas de servicio pesado para la construcción de carreteras y construcción industrial 

Toma de Fuerza Mecánica

Toma de Fuerza Mecánica

Este tipo de toma de fuerza con volante de inercia es un elemento fundamental en la industria. Incluye un cojinete piloto sellado de por vida y utiliza el mismo embrague manual accionado por palanca que el modelo sin cojinete piloto. La ventaja de este tipo de toma de fuerza es su compatibilidad con las unidades existentes.

Este tipo se aplica con mayor frecuencia a:

  • Paquetes de motor
  • Bombas de riego
  • Bombas de Barcazas
  • Trituradoras de madera de alimentación manual

Toma de Fuerza Tipo 1

Toma de Fuerza Tipo 1

Se trata de una toma de fuerza robusta y de gran capacidad que se utiliza en una amplia gama de funciones industriales. Lo característico de este tipo de toma de fuerza son las poleas entre rodamientos de rodillos esféricos de alta resistencia diseñadas para utilizar todo su potencial de carga. Esta disposición de los rodamientos reduce los daños producidos por la carga del cigüeñal.

Entre las aplicaciones más comunes para la toma de fuerza de tipo 1 se encuentran:

Toma de Fuerza de Tipo 2

Toma de Fuerza de Tipo 2

El diseño de la Toma de Fuerza de Tipo 2 se caracteriza por su gran capacidad de carga lateral mediante rodamientos de rodillos esféricos de gran tamaño. El accionamiento de esta toma de fuerza puede ser hidráulico o neumático. Es autoajustable y elimina la necesidad del rodamiento de piloto dentro del volante del motor. Entre sus características se incluyen un mantenimiento reducido, menos posibilidades de fallos prematuros y una mayor vida útil del motor y los rodamientos, ya que no hay carga directa sobre el cigüeñal.

Aplicaciones comunes para las Tomas de Fuerza de Tipo 2 incluyen:

Embragues de Toma de Fuerza Tipo 1 vs. Tipo 2

Embragues de Toma de Fuerza Tipo 1 vs. Tipo 2

La diferencia entre estos dos tipos de embragues de tomas de fuerza son sus diseños variados funcionales.

  • Las tomas de fuerza de tipo 1 incluyen de 2 a 4 veces la capacidad de carga lateral de una toma de fuerza de tipo 2, por lo que son las más adecuadas para aplicaciones industriales más pesadas con cargas de alto impacto.
  • Las tomas de fuerza de tipo 2 permiten una carga de gran capacidad en un espacio más reducido y son las mejores para cargas laterales de capacidad ligera a media. 

Toma de Fuerza Sobre Eje Pilotless®

Toma de Fuerza Sobre Eje Pilotless

Este diseño de toma de fuerza elimina la necesidad del rodamiento de piloto a la vez que proporciona un mayor potencial de carga lateral o en línea. Su diseño se adapta a los requisitos más exigentes de los motores diesel de alta carga. Entre sus características se incluyen la instalación sencilla, la reducción del tiempo de inactividad y la mejora de la vida útil del motor. Este estilo de toma de fuerza se utiliza en aplicaciones en línea con sus accesorios hidráulicos y neumáticos. Se montan cerca de la carcasa de la campana en lugar de en la parte trasera del eje como los tipos 1 y 2.

GM® Style PTO

Toma de Fuerza Estilo GM

La Toma de Fuerza Estilo GM reduce el tiempo y el coste de mantenimiento al utilizar rodamientos principales sellados y eliminar la necesidad del cojinete piloto. Diseñado para montarse directamente en motores estilo GM® funcionan sin necesidad de adaptar la toma de fuerza o el motor. Las características notables incluyen ajustes de embrague utilizando un stud de bola externa y puntos de ajuste de tuerca de atasco. 

Entre las aplicaciones más comunes de la GM-stye se incluyen:

  • Bombas de riego
  • Aserraderos
  • Astilladoras

Toma de Fuerza Automotriz

Toma de Fuerza Automotriz

También conocidas como tomas de fuerza estilo "cara plana", incorporan características de diseño, prestaciones y beneficios similares a las de la toma de fuerza estilo GM. Se trata de un embrague de resorte que facilita la conexión y desconexión en comparación con las tomas de fuerza centrales.

Los usos típicos incluyen:

  • Unidades de riego, astilladoras
  • Paquetes de motor
  • Otras aplicaciones con motor de gasolina o diesel.                                                           

Problemas Comunes de Funcionamiento del Embrague de Toma de Fuerza y Soluciones

Las tomas de fuerza son unidades mecánicas relativamente sencillas con un mínimo de problemas de funcionamiento, pero se asocian a ellas algunos problemas comunes, cada uno de los cuales tiene una solución sencilla. Estos son algunos de los problemas más frecuentes:

  • El embrague no se desacopla. El deslizamiento y el sobrecalentamiento son causas comunes de estos problemas y se pueden solucionar desmontando, inspeccionando y sustituyendo si es necesario.
  • El embrague no se mantiene acoplado. El ajuste incorrecto es la causa más común, que se soluciona ajustando el torque de apriete.
  • La toma de fuerza está caliente. Una toma de fuerza recién instalada se calentará durante las primeras 10-20 horas de funcionamiento después de la instalación. Hay varios factores que contribuyen al sobrecalentamiento (220º F medidos con un termómetro de infrarrojos en el soporte del rodamiento), entre los que se incluyen una cantidad excesiva o insuficiente de grasa, una carga lateral excesiva o una instalación nueva. Siga las especificaciones de lubricación adecuadas y reduzca la carga lateral para solucionar los dos primeros problemas.

Obtenga Una Toma de Fuerza de Calidad que Satisfaga Sus Necesidades en WPT Power

Conseguir la toma de fuerza adecuada para satisfacer sus necesidades operativas es una prioridad en WPT Power. La fabricación de nuestras tomas de fuerza tiene lugar en nuestras instalaciones ISO 9001:2015 donde todos nuestros productos se diseñan para cumplir los más altos niveles de calidad exigidos por nuestros clientes.

Instalaciones de prueba y certificación internas, incluyendo ABS, DNV y ATEX, ayudan a minimizar riesgos, tiempo y costes.

Servicio al Cliente, Ventas e Ingeniería Inigualables

Nuestro inigualable servicio al cliente, ventas e ingeniería son lo que nos diferencia de nuestra competencia. El personal amable y conocedor de WPT está disponible sin todas las opciones de menú de teléfono y el departamento de barajar que se ha convertido en estándar con estas grandes empresas. Cuando llame para hacer preguntas técnicas, diseñar una aplicación o hacer un pedido, hablará con una persona de verdad. Así de sencillo.

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Soluciones OEM Personalizadas o Modificadas

Nuestra amplia gama de productos se ha desarrollado para satisfacer la mayoría de los requisitos de las aplicaciones industriales estándar. Las tomas de fuerza personalizadas o modificadas están disponibles para fabricantes de equipos originales (OEM) que requieran un diseño especializado y cuando se necesite volumen.

Los equipos de ventas e ingeniería de WPT trabajan directamente con el equipo de ingeniería del fabricante para diseñar una solución que cumpla los requisitos de la aplicación. Si no encuentra un producto estándar de WPT que se adapte a su aplicación, póngase en contacto con nosotros hoy mismo para hablar de soluciones personalizadas.

Más información

Las tomas de fuerza desempeñan un papel esencial al permitir la transferencia de potencia de un motor primario a uno secundario o accionado. Los distintos tipos de tomas de fuerza sirven para muchas aplicaciones, desde operaciones a pequeña escala hasta grandes proyectos industriales y de construcción. Elegir la Toma de Fuerza correcta para una aplicación específica es fundamental para el funcionamiento del componente accionado.

Póngase en contacto con nosotros para obtener más información sobre la gama de soluciones que ofrece WPT Power Corporation, para obtener asistencia en la selección de la toma de fuerza adecuada para su aplicación específica o para solicitar un presupuesto a uno de nuestros expertos.