{"id":404025,"date":"2021-08-10T15:45:25","date_gmt":"2021-08-10T20:45:25","guid":{"rendered":"https:\/\/wptpower.com\/?p=404025"},"modified":"2022-06-13T05:05:07","modified_gmt":"2022-06-13T10:05:07","slug":"embragues-power-grip-standard-vs-h-vs-shd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wptpower.com\/es\/embragues-power-grip-standard-vs-h-vs-shd\/","title":{"rendered":"Embragues Power Grip Est\u00e1ndar vs H vs SHD"},"content":{"rendered":"
\"Embrague<\/figure>\n\n\n\n

En la l\u00ednea de embragues Power Grip, es posible que haya encontrado las letras H y SHD al final de los n\u00fameros de modelo. Si usted es un veterano en el mundo de los embragues industriales, probablemente sabr\u00e1 que la H y la SHD ofrecen una mayor capacidad de torque en comparaci\u00f3n con el est\u00e1ndar. Lo que quiz\u00e1 no sepa es c\u00f3mo lo consiguen estas dos versiones del embrague.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 significan H y SHD? <\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Dependiendo del tama\u00f1o, algunos de los embragues Power Grip pueden tener hasta tres submodelos. Entre ellos se incluyen los modelos Est\u00e1ndar (Standard), Heavy Duty (H) y Super Heavy Duty (SHD). Estos se pueden encontrar al final de los nombres de los modelos, as\u00ed como en la descripci\u00f3n de las piezas.  <\/p>\n\n\n\n

Historia <\/strong><\/h4>\n\n\n\n

El primer embrague Power Grip<\/a> se dise\u00f1aron para su uso en la industria petrol\u00edfera. Su funci\u00f3n principal era servir de desconexi\u00f3n mec\u00e1nica entre el sistema de transmisi\u00f3n y el tambor de las plataformas petrol\u00edferas. Con el paso del tiempo, las plataformas se dise\u00f1aron para levantar cargas mayores. Esto significaba que tambi\u00e9n se necesitaba un embrague m\u00e1s grande.<\/p>\n\n\n\n

Reequipar los equipos existentes con embragues de mayor capacidad no es tarea f\u00e1cil. A menudo, las dimensiones de un embrague de mayor capacidad son mayores. Esto significa que puede ser necesaria la fabricaci\u00f3n para que la unidad encaje. En algunos casos, no hay espacio disponible para un embrague de mayor capacidad. <\/p>\n\n\n\n

As\u00ed surgi\u00f3 la necesidad de un planteamiento m\u00e1s directo. El torque ten\u00eda que aumentar, pero el espacio ocupado ten\u00eda que seguir siendo el mismo. Aqu\u00ed es donde entran en juego los modelos H y SHD del embrague Power Grip.   <\/p>\n\n\n\n

Aumentar el Torque<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

El m\u00e9todo est\u00e1ndar de accionamiento en la l\u00ednea de embragues Power Grip es el aire. Esto se consigue con un tubo de aire que se intercala entre la placa de retenci\u00f3n y la placa de presi\u00f3n. Cuando se aplica presi\u00f3n de aire, el tubo se expande. <\/p>\n\n\n\n

La presi\u00f3n nominal de funcionamiento es de 100 psi (libras por pulgada cuadrada). Esto significa que por cada pulgada cuadrada de superficie del tubo de aire en contacto con el plato de presi\u00f3n, se crean 100 libras de fuerza en el embrague. Esta fuerza es la que une los discos de embrague y crea el torque de retenci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Un m\u00e9todo para aumentar la fuerza en el embrague es aumentar la presi\u00f3n. Sin embargo, hay elementos que deben tenerse en cuenta antes de aplicar m\u00e1s presi\u00f3n. Por ejemplo, el tubo de aire tiene una presi\u00f3n nominal m\u00e1xima. Adem\u00e1s, existen limitaciones en la capacidad m\u00e1xima de los sistemas de aire.  <\/p>\n\n\n\n

\"Tabla<\/figure>\n\n\n\n

Otro m\u00e9todo para aumentar la fuerza de accionamiento es aumentar el \u00e1rea del actuador. Si aplicamos 100 psi a un tubo de aire con una superficie de 100 pulgadas cuadradas, obtendremos 10.000 libras de fuerza. Si aplicamos la misma presi\u00f3n a un tubo de aire de 150 pulgadas cuadradas, obtendremos 15.000 libras de fuerza. Por lo tanto, al aumentar el tama\u00f1o del tubo de aire, podemos aumentar el torque en el embrague con un impacto m\u00ednimo en la configuraci\u00f3n de accionamiento existente. <\/p>\n\n\n\n

El Tubo de Aire del Embrague<\/strong>s<\/h4>\n\n\n\n

Entonces, \u00bfc\u00f3mo aumentamos el tama\u00f1o del tubo de aire en un embrague existente? Si observa la secci\u00f3n transversal de un Power Grip, se dar\u00e1 cuenta de que hay espacio vac\u00edo. Este espacio se encuentra en los di\u00e1metros interior y exterior del tubo de aire. <\/p>\n\n\n\n

\"Gr\u00e1fico<\/figure>\n\n\n\n

La primera revisi\u00f3n fue el modelo H. Se cre\u00f3 aumentando el di\u00e1metro exterior del tubo de aire, la placa de presi\u00f3n y el plato de sujeci\u00f3n del tubo de aire (ATHP). Los di\u00e1metros exteriores de estas piezas se llevaron hasta los extremos del di\u00e1metro del drive ring. El resultado fue una mayor superficie del actuador que se tradujo en un mayor torque. <\/p>\n\n\n\n

Para el modelo SHD, se aumentaron los di\u00e1metros interior y exterior del tubo de aire, el plato de presi\u00f3n y el ATHP para crear a\u00fan m\u00e1s superficie. Esto significa que, con el mismo tama\u00f1o y la misma presi\u00f3n de funcionamiento que un embrague 114 est\u00e1ndar, el 114SHD produce m\u00e1s de un 40% m\u00e1s de torque.   <\/p>\n\n\n\n

Identificaci\u00f3n del Embrague <\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Hay una manera f\u00e1cil de diferenciar entre los embragues Standard de los modelos S y SHD. Esto se consigue mirando el n\u00famero de pieza. El n\u00famero de pieza se puede encontrar en la placa de identificaci\u00f3n de lat\u00f3n fijada a la placa de sujeci\u00f3n del tubo de aire. <\/p>\n\n\n\n

Los embragues est\u00e1ndar empezar\u00e1n con una W seguida de los dos d\u00edgitos del tama\u00f1o del embrague. As\u00ed, el n\u00famero de pieza de un Power Grip de 24 pulgadas empezar\u00e1 por W24. Los n\u00fameros de pieza H y SHD son el tama\u00f1o del embrague m\u00e1s uno. As\u00ed, un Power Grip H o SHD de 24 pulgadas empezar\u00e1 por W25. Un H o SHD de 18 pulgadas empieza por W19, uno de 30 pulgadas empieza por W31, y as\u00ed sucesivamente. <\/p>\n\n\n\n

Desgraciadamente, cuando se trata de identificar la diferencia entre el H y el SHD, no hay una soluci\u00f3n f\u00e1cil. El \u00fanico m\u00e9todo confiable es buscar el n\u00famero de pieza y leer la descripci\u00f3n de la pieza. Cada descripci\u00f3n de embrague Power Grip H o SHD indicar\u00e1 el submodelo espec\u00edfico. Esto tambi\u00e9n aparecer\u00e1 en el dibujo. <\/p>\n\n\n\n

Al Final <\/strong><\/h4>\n\n\n\n

En resumen, existen hasta tres modelos diferentes del embrague Power Grip. Se trata de los modelos Standard, Heavy Duty (H) y Super Heavy Duty (SHD). Estos modelos de embrague est\u00e1n dise\u00f1ados para proporcionar m\u00e1s torque en el mismo espacio utilizando la misma presi\u00f3n de aire.  <\/p>\n\n\n\n

Si est\u00e1 interesado en actualizar su embrague Power Grip actual a un modelo H o SHD, visite la p\u00e1gina web de WPT Power<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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