{"id":404470,"date":"2022-01-12T08:37:57","date_gmt":"2022-01-12T14:37:57","guid":{"rendered":"https:\/\/wptpower.com\/?p=404470"},"modified":"2025-07-28T16:50:36","modified_gmt":"2025-07-28T21:50:36","slug":"calce-el-embrague-y-el-freno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wptpower.com\/es\/calce-el-embrague-y-el-freno\/","title":{"rendered":"Serie de Mantenimiento Parte # 1 - Ajuste de Shims del Embrague y el Freno"},"content":{"rendered":"
\"Ajuste<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Muy a menudo, WPT encuentra clientes en el campo que no acaban de reconocer la importancia de las holguras y los calces correctos. Algunos clientes simplemente no son conscientes de la necesidad de ajustar la pila de calzos cuando se trata de fricci\u00f3n nueva frente a fricci\u00f3n usada. El calce tambi\u00e9n es necesario cuando se realizan tareas de mantenimiento que implican la sustituci\u00f3n de otros componentes internos clave del embrague.<\/p>\n\n\n\n

En una unidad Power Grip o de Baja Inercia, todos los componentes internos tienen una tolerancia de fabricaci\u00f3n. Cuando se monta una unidad nueva, se instalan shims para que quede dentro de un rango de holgura establecido. Cada modelo de freno o embrague tiene un espacio libre de operaci\u00f3n espec\u00edfico que se puede encontrar en los manuales de instalaci\u00f3n y mantenimiento. Tambi\u00e9n se muestran en cada plano de montaje. En caso de que haya alguna diferencia entre el manual y el plano, consulte siempre el plano.<\/p>\n\n\n\n

La holgura es importante porque el actuador del tubo de aire s\u00f3lo puede recorrer una cierta distancia antes de que el tubo empiece a redondearse. Cuando el tubo de aire empieza a redondearse, provoca una p\u00e9rdida de superficie contra la placa de presi\u00f3n. La reducci\u00f3n del \u00e1rea de superficie del tubo de aire tiene un impacto directo en la capacidad de par y puede favorecer un tiempo de deslizamiento adicional. Esto repercutir\u00e1 en el rendimiento, la precisi\u00f3n y generar\u00e1 mayores niveles de calor interno, lo que provocar\u00e1 un desgaste innecesario.\u00a0 \u00a0 \u00a0<\/p>\n\n\n\n

Cuando las unidades que utilizan un tubo de aire para el accionamiento est\u00e1n en funcionamiento y en condiciones normales de servicio, el material de fricci\u00f3n se desgasta y se vuelve m\u00e1s fino. Para mantener el rango de juego ajustado, es posible retirar los calzos, alargando as\u00ed la vida \u00fatil. Una vez retirados todos los calzos, es el momento de sustituir los discos de fricci\u00f3n. Al sustituir los discos de fricci\u00f3n de una unidad, es muy importante volver a a\u00f1adir al conjunto los suplementos que se hayan retirado y volver a comprobar el juego.<\/p>\n\n\n\n

Comprobar el espacio libre es un proceso relativamente sencillo. Las instrucciones se encuentran en el manual de instalaci\u00f3n y mantenimiento de la unidad<\/a><\/span>. Para m\u00e1s informaci\u00f3n sobre c\u00f3mo determinar las medidas del embrague, lea el art\u00edculo, C\u00f3mo Medir el Espacio Libre de Operaci\u00f3n de su Embrague Power Grip PO<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

El personal de WPT Power est\u00e1 siempre a su disposici\u00f3n para ayudarle, ya sea con un montaje de WPT Power o solucionando un fallo con una unidad compatible de la competencia. Si usted o alg\u00fan miembro de su equipo de mantenimiento necesita ayuda, p\u00f3ngase en contacto con WPT Power:\u00a0https:\/\/wptpower.com\/contact\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Escrito por: Brett Emson, Director de Ventas para Asia-Pac\u00edfico y \u00c1frica <\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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