{"id":407483,"date":"2024-02-06T08:21:22","date_gmt":"2024-02-06T14:21:22","guid":{"rendered":"https:\/\/wptpower.com\/?p=407483"},"modified":"2026-04-29T09:38:52","modified_gmt":"2026-04-29T14:38:52","slug":"productos-resistentes-para-aplicaciones-resistentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wptpower.com\/es\/productos-resistentes-para-aplicaciones-resistentes\/","title":{"rendered":"Productos resistentes para fresado de asfalto"},"content":{"rendered":"
\"Toma<\/figure>\n\n\n\n
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En WPT Power, fabricamos productos resistentes para aplicaciones exigentes como el fresado de asfalto. Por eso, cuando un l\u00edder mundial en fresadoras port\u00e1tiles necesit\u00f3 una nueva toma de fuerza, solo hab\u00eda un lugar al que acudir.<\/p>\n\n\n\n

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Tiempo de Dise\u00f1o<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

El equipo de ingenieros de WPT tuvo mucho trabajo desde el principio. Las especificaciones de dise\u00f1o exig\u00edan una transferencia de potencia m\u00e1xima y una gran carga lateral. Como esta toma de fuerza estaba destinada a equipos m\u00f3viles, el tama\u00f1o era importante. Estos requisitos no se ajustaban a ninguna de las ofertas est\u00e1ndar de la \u00e9poca. La soluci\u00f3n fue una Toma de Fuerza Mec\u00e1nica a medida de gran capacidad.<\/p>\n\n\n\n

La primera iteraci\u00f3n fue un paquete de embrague de 11,5 pulgadas que utilizaba discos centrales delgados especiales. Esto nos permiti\u00f3 montar un embrague de 3 discos en el mismo espacio que uno de 2 discos. A continuaci\u00f3n, se elimin\u00f3 el rodamiento piloto y se sustituy\u00f3 por un rodamiento de rodillos cil\u00edndricos en la parte de salida. El rodamiento exterior est\u00e1ndar se sustituy\u00f3 por un enorme rodamiento de rodillos c\u00f3nicos de 140 mm.<\/p>\n\n\n\n

El eje de salida recto y la chaveta cuadrada se cambiaron por el dise\u00f1o de brida m\u00e1s ex\u00f3tico. Esto permite que la l\u00ednea central de las correas est\u00e9 directamente sobre el gran conjunto de rodamientos exteriores. Esta disposici\u00f3n de cojinetes y poleas permit\u00eda hasta 3 veces m\u00e1s capacidad de carga lateral que un modelo est\u00e1ndar.<\/p>\n\n\n\n

Un eje operativo personalizado permite una orientaci\u00f3n \u00fanica de la Toma de Fuerza. El conjunto de casquillos deslizantes con cojinetes de bolas garantiza un acoplamiento suave en todo momento. Con todas estas caracter\u00edsticas integradas en una carcasa de hierro d\u00factil de una sola pieza, naci\u00f3 la Toma de Fuerza Mec\u00e1nica Pilotless\u00ae de Alta Capacidad de Carga Lateral (HSC).<\/p>\n\n\n\n

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Mejora Continua<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

No nos detuvimos ah\u00ed. En los m\u00e1s de diez a\u00f1os que llevamos fabricando esta toma de fuerza, hemos seguido mejorando el dise\u00f1o original. <\/p>\n\n\n\n

Los avances en nuestra tecnolog\u00eda de fricci\u00f3n nos permitieron reducir el paquete de embrague a un dise\u00f1o de 2 discos. Los discos de fricci\u00f3n moldeados de alta resistencia (HD), ahora est\u00e1ndar, redujeron el peso y el coste del conjunto. Tambi\u00e9n mejoramos el conjunto del manguito deslizante a una versi\u00f3n sellada de por vida. Esto ayud\u00f3 a reducir el mantenimiento y a crear un producto m\u00e1s robusto. Esto lo convierte en un producto excelente para remover y nivelar superficies en fresadoras de asfalto.<\/p>\n\n\n\n

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El Pilotless\u00ae HSC tiene un hermano algo m\u00e1s joven en forma de la Toma de Fuerza Hidr\u00e1ulica de Tipo 2. La versi\u00f3n de Tipo 2<\/a> de esta Toma de Fuerza utiliza la misma carcasa, rodamientos y eje de salida embridado. Sin embargo, el conjunto de embrague mec\u00e1nico de over-center se sustituye por un robusto conjunto de pist\u00f3n y cilindro hidr\u00e1ulicos.<\/p>\n\n\n\n

La variante de Tipo 2 del HSC incorpora una junta rotativa externa y un paquete de embrague autoajustable. Estas dos caracter\u00edsticas hacen que el mantenimiento sea r\u00e1pido y sencillo.<\/p>\n\n\n\n

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Fresado de asfalto, allanar el camino<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La Toma de Fuerza Mec\u00e1nica Pilotless\u00ae de Alta Capacidad de Carga Lateral y su contraparte hidr\u00e1ulica<\/a> siguen ofreciendo un rendimiento resistente y confiable a clientes de todo el mundo. Desde estacionamientos hasta carreteras con mucho tr\u00e1fico, estas Tomas de Fuerza de WPT est\u00e1n ayudando a allanar el camino hacia un ma\u00f1ana mejor.<\/p>\n\n\n\n

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Para M\u00e1s Informaci\u00f3n<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Por favor visite nuestra p\u00e1gina de Productos<\/a> para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las tomas de fuerza mencionadas o cualquiera de nuestros otros productos. Si tiene alguna pregunta o desea m\u00e1s informaci\u00f3n, no dude en contactarnos<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Escrito por: JD Bodine, Ingeniero Superior de Ventas<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La toma de fuerza mec\u00e1nica de alta capacidad de carga lateral Pilotless\u00ae y su hom\u00f3loga hidr\u00e1ulica siguen ofreciendo un rendimiento resistente y fiable en aplicaciones de fresado de asfalto. La toma de fuerza WPT proporciona a su operaci\u00f3n el par y la potencia necesarios para realizar el trabajo.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":407472,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[76],"tags":[496,162],"wpt_product_type":[434],"wpt_industry":[448,445,447],"class_list":["post-407483","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-applications-blog","tag-asphalt-milling","tag-pilotless-power-take-off","wpt_product_type-engine-driven","wpt_industry-miscellaneous","wpt_industry-other-industries","wpt_industry-road-building"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/wptpower.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Custom-Power-Take-Off.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wptpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407483","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wptpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wptpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wptpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wptpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=407483"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/wptpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407483\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":409736,"href":"https:\/\/wptpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/407483\/revisions\/409736"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wptpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/407472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wptpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=407483"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wptpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=407483"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wptpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=407483"},{"taxonomy":"wpt_product_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/wptpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/wpt_product_type?post=407483"},{"taxonomy":"wpt_industry","embeddable":true,"href":"https:\/\/wptpower.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/wpt_industry?post=407483"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}